Сперва расскажем, пожалуй, о самом распространенном типе транспортировочном оборудовании - мобильных складских тележках. В настоящее время отечественный рынок включает известную во всем мире технику производителей из Чехии (Belet) и Китая (NL). Их разнообразие составляет порядка сорока типов, различающихся габаритами и клиренсом. Наибольшей популярностью у отечественных покупателей пользуются механизмы невысокие по цене. Следует указать невысокие складские механизмы Baggi с размером вил 51 и 25 см, разработанные для транспортировки низких поддонов.
Относительно не так давно все работы по транспортировке паллет на российских складах производили вилочными погрузчиками из Екатеринбурга или ручными гидравлическими тележками, то сегодня все более широко применяются вилочные штабелеры. Чаще всего несложные из них оснащены ручным приводом и с ними можно осуществлять погрузочно-разгрузочные операции на спецтранспорте при отсутствии особых пандусов, а также складировать поддоны с товаром в два яруса.
Когда размеры штабелируемых паллет велики, есть смысл купить более мощные штабелеры, оснащенные приводным механизмом подъема от литиевой батареи. Грузоподъемность таких машин до 900 килограмм при высоте операций до 4 метров. Более серьезные машины серии F10APL грузоподъемностью до 1500 кг и высотой подъема до 4.7 м снабженные не только приводным механизмом подъема, заряжающегося от аккумуляторной системы, но и приводом перемещения.
Иногда на складе возникает определенный ряд проблем, при которых штабелер не способен заменить ни дизельный погрузчик, ни ручная гидравлическая тележка. Например, необходимо переместить груз, привезенный на автотранспорте на место хранения, локализованное на каком-либо из вторых этажей склада. В обычный лифт на первых ярусах погрузчик способен установить три поддона, а для того, чтобы взять из него два поддона на верхних уровнях, он оказывается массивен. Поэтому часто здесь применяется штабелер, который легко способен попасть в лифт.
Для питания штабелеров в основном применяется 24В аккумуляторы. Чаще всего штабелеры эксплуатируются в полную силу и нуждаются в нескольких аккумуляторах. Прежде для их смены необходимо было задействовать кран, сегодня для данных задач производители оснащают погрузочную технику универсальной адаптированной тележкой. Цена ее очень мала и составляет 4% общей цены штабелера.
Замечательно зарекомендовали себя вилочные автопогрузчики. Как правило, коробка передач автопогрузчика собрана в Китае, а схема агрегатов рассчитана на специфику использования в отечественных складах и приспособлена к местному дизелю.